4 Najbolje prakse za održavanje raspršivača

1. Procijedite boju kako biste spriječili začepljenja

“Procjeđivanje vaše boje je jednostavan način da spriječite nastanak krhotina poput pijeska, kamen ili boja kože zbog začepljenja vrhova spreja ili oštećenja opreme za prskanje,"Kaže Joe May, Gracov stariji trener tehničkih proizvoda. „Jednostavno sipajte boju kroz cjedilo u drugu kantu prije nego što ga provučete kroz raspršivač. Profesionalne čarape s raspršivačem ili cjedila za kante od 5 galona također su dostupni u vašoj trgovini Sherwin-Williams. Klize preko vrha vaših spremnika s bojom i cijeđenje boje postaje lako. Ili, par starih najlonki može poslužiti i kao filter koji napravi sam.”

2. Čuvajte pumpe s 'prijateljskim' tekućinama

“Nemojte spremati vodu u pumpu ako se neće koristiti neko vrijeme,“, kaže May. “Mnoge komponente izrađene su od čelika ili drugih metala. Ostavljanje vode u nekorištenom raspršivaču može stvoriti hrđu.” Ako dođe do smrzavanja, led se širi i stvara 20,000 kilograma pritiska koji će uništiti skupe elektroničke dijelove kao što su pretvarači (senzori pritiska). Koristite Pump Armor ili tekućine za skladištenje koje preporučuju drugi proizvođači za skladištenje pumpe dulje od nekoliko dana.

3. Održavajte brtve dijelova tekućine pumpe navlaženim

Redovita uporaba tekućine za pumpu omogućit će nesmetan rad vaše opreme za prskanje. May preporučuje svakodnevnu upotrebu TSL-a (Tekućina za brtvljenje grla) u Graco opremi, ili mazivo za pumpu s Titanom, Wagner ili Airlessco pumpa kada su strojevi u intenzivnoj upotrebi tijekom sezone velikih gužvi. Bilješka: Različite marke općenito zahtijevaju svoje specifične tekućine, stoga pazite da uvijek koristite tekućinu koju preporučuje proizvođač.

4. Vidjeti curenje? Nemojte čekati

Konačna ideja za uštedu novca: Ako vidite da boja curi iz gornjeg dijela vaše boje, ispumpajte tekućinu, odmah ga odnesite na servis. “Kada boja počne curiti pored brtvila, ugrizite ga u korijenu prije nego što stvori probleme za druge skuplje dijelove kao što su poluge i cilindri,“, kaže May. “To je kao da predugo čekate da promijenite ulje u automobilu. Možda ćete morati popraviti druge stvari čiji je popravak skuplji.