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« Filtrer votre peinture est un moyen simple d'éviter les débris comme le sable, rocher ou peindre la peau en obstruant les buses de pulvérisation ou en endommageant votre équipement de pulvérisation," dit Joe May, Formateur principal en produits techniques Graco. « Versez simplement la peinture à travers une passoire dans un autre seau avant de la faire passer dans votre pulvérisateur.. Des chaussettes de pulvérisation de qualité professionnelle ou des crépines pour seau de 5 gallons sont également disponibles dans votre magasin Sherwin-Williams.. Ils glissent sur le dessus de vos contenants de peinture et facilitent le filtrage de la peinture.. Ou, une vieille paire de bas de nylon peut également servir de filtre à faire soi-même.
"Ne stockez pas d'eau à l'intérieur de votre pompe si elle ne sera pas utilisée pendant un certain temps," May dit. « De nombreux composants sont en acier ou en d’autres métaux. Laisser de l’eau reposer dans un pulvérisateur inutilisé peut créer de la rouille. En cas de gel, la glace se dilate et crée 20,000 livres de pression qui ruineront des pièces électroniques coûteuses telles que les transducteurs (capteurs de pression). Utilisez Pump Armor ou des fluides de stockage recommandés par d’autres fabricants pour le stockage de la pompe pendant plus de quelques jours..
L'utilisation régulière du liquide de pompe assurera le bon fonctionnement de votre équipement de pulvérisation.. May recommande l'utilisation quotidienne de TSL (Liquide pour joint de gorge) dans les équipements Graco, ou pomper du lubrifiant avec Titan, Pompes Wagner ou Airlessco lorsque les machines sont fortement utilisées pendant votre saison chargée. Note: Différentes marques nécessitent généralement leurs propres fluides spécifiques, assurez-vous donc de toujours utiliser le liquide recommandé par le fabricant.
Une dernière idée pour économiser de l'argent: Si vous voyez de la peinture s'échapper du haut de la section fluide de votre pompe à peinture, apportez-le immédiatement au service. "Quand la peinture commence à couler au-delà des joints, coupez-le à l'œuf avant qu'il ne crée des problèmes pour d'autres pièces plus coûteuses telles que les tiges et les cylindres," May dit. "C'est comme attendre trop longtemps pour changer l'huile de sa voiture. Vous devrez peut-être réparer d'autres choses qui sont plus coûteuses à réparer..